Puede preguntarse cuál es la conexión entre el transporte aéreo, las baterías de litio y el número 55.
55 son los incidentes relacionados con baterías de litio que han emitido humo o se han incendiado y quemado a bordo de un avión en 2022: esto es lo que se desprende de los últimos informes oficiales de la FAA.
De estos 55 incidentes, solo 9 ocurrieron en aviones de carga. Las otras 46 se refieren a baterías de litio transportadas a bordo de vuelos comerciales en los bolsillos de los pasajeros o en su equipaje de mano.
En 19 casos, los principales sospechosos eran cigarrillos electrónicos. Otros casos involucraron cargadores portátiles (16), computadoras portátiles (8) o teléfonos celulares (5).
Otra buena razón para dejar de fumar en 2023.
Hemos decidido centrarnos en el transporte aéreo: pensar en un avión volador con un incendio en su interior ya es bastante aterrador. ¿Cómo te mantendrías a salvo? También pensar en un incendio en una carretera es preocupante, ¿cuáles podrían ser los daños? Una vez más: piense en el transporte por mar y sus riesgos. ¿Cuáles son las posibles consecuencias?
¿Siempre hay una forma segura de escapar? En el transporte por carretera, la gestión es ciertamente "más simple", incluso si sigue siendo peligrosa.
Embalar correctamente, con productos adecuados y certificados, etiquetar y marcar sus paquetes de manera compatible no eliminará los riesgos asociados con el transporte de estos productos, pero ciertamente reducirá su número y consecuencias.
2022 Incidentes de batería de litio en aviones de carga.
A continuación se muestra un resumen de todos los incidentes de 2022 relacionados con baterías de litio transportadas en aviones de carga, de acuerdo con la tabla de incidentes de aire de baterías de litio publicada por la FAA. El principal factor común en la base de estos incidentes de aviones de carga ha sido el embalaje inadecuado, así como el daño a las baterías durante la clasificación o carga, probablemente como resultado de un embalaje incorrecto.
3 de enero (Placas de circuito impreso)
Las placas de circuito impreso que contienen baterías de litio pueden haber tocado dentro del paquete, "causando humo, combustión y carbonización del contenido". El personal de emergencia contuvo el fuego.
28 de enero (Batería de vehículo eléctrico)
Una batería eléctrica para vehículos grandes entró en fuga térmica y se quemó durante la clasificación de carga. El informe menciona el embalaje inadecuado como la causa más probable de fuga térmica e incendio.
7 de febrero (Baterías)
Un gran cargamento de baterías de litio se incendió, posiblemente cuando las conexiones sueltas de la batería hicieron contacto dentro del paquete. Esto causó una fuga térmica. Las baterías de litio deben embalarse para evitar cortocircuitos y daños en los terminales de la batería.
10 de febrero (Baterías)Siete
paletas filmadas que contenían baterías de litio "comenzaron a producir chispas que se convirtieron en fuego". Los extintores de incendios no fueron efectivos. Los bomberos intervinieron utilizando una espuma capaz de sofocar el fuego para contener el incendio.
16 de abril (Laptop)
Una computadora portátil dañada que se devuelve al fabricante ha comenzado a humear en un centro de carga. El embalaje de humo estaba aislado.
26 de abril (dispositivo de juego portátil)
Un paquete que contenía un dispositivo de juego portátil "quemado y carbonizado" fue encontrado en un almacén de carga. Según el informe del transportista, el daño fue causado por uno de los dispositivos que ingresaron a la fuga térmica durante el transporte.
30 de mayo (Laptop)
Una batería de computadora portátil se incendió cuando el dispositivo se dañó fuera de un patio de carga de carga.
13 de julio (Baterías)
Un paquete que contenía baterías de litio fue dañado por una carretilla elevadora que perforó una unidad de carga. Las baterías dañadas comenzaron a humear. El personal de emergencia de la aerolínea manejó el incidente.
8 de septiembre (Rastreador de paquetes)
Un dispositivo de seguimiento de envíos que funciona con una batería de litio se incendió dentro de un carrito de equipaje en un centro de carga. La batería se cortocircuitó durante la operación de manipulación, y el fuego fue contenido por el personal de la aerolínea.