Las empresas que intervienen en el transporte de mercancías peligrosas solo como EXPEDIDORES, en la actualidad no estaban obligadas a nombrar un CONSEJERO DE SEGURIDAD, pero tendrán que hacerlo antes del 31 de diciembre de 2022.
¿De dónde surge la propuesta?
Todo empezó en 2009, con un punto de inflexión en 2016. De hecho, en 2009 se fundó la Asociación Europea de Asesores en Seguridad de Mercancías Peligrosas (EASA), inicialmente formada por 4 países (Bélgica, Hungría, España y Polonia).
Relanzado en 2014 en la primera reunión celebrada en la sede de la Asociación de Consultores en Alemania, tuvo que cambiar su nombre de "Europeo" a "Internacional" alrededor de 2020 para reflejar el creciente número de países no europeos que participan en el estatuto de la Asociación.
Como IASA, la Asociación ahora cuenta con 26 asociaciones nacionales en 21 países diferentes, que representan a más de 4000 miembros. Y fue el Joint Meeting Committee de IASA el que propuso en 2016 incluir la actividad de “consigning” en el capítulo 1.8.3.1 del ADR entre las obligadas a nombrar un consultor para la seguridad del transporte de mercancías peligrosas.